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12月1日早上，朋友給我留言：“張兄，寫篇評論，別讓交警站十字路口中間執勤了。有信號燈有監控，沒必要了。”其實，每當看著交警頂風冒雪站崗，我就期待取消站崗。這里面除了能體諒警察的不易外，也有因為監管環境轉變、管理手段提升、沒有必要站崗的因素。
關于有了監控，交警是否還需要站崗，我的觀點就是交警站崗不如巡街。因有了監控，無論車輛和行人都學會了看信號，很少有人為了幾分鐘的時間，而去冒被罰款扣分的風險，更沒有人愿意和汽車搶道而喪命。
在全國很多城區發展的早期，囿于城區管理技術手段不過硬，在道路管理上以人治為主，路口又是容易出現交通堵塞的關鍵點，安排交警站崗、疏通路口交通秩序，無疑是一個優選方案。站崗作為城區交警的一個主要工作，目前應該已經完成了歷史使命。如果不是有特殊安保工作，一般是無需站崗的。
時過境遷，隨著經濟和社會的發展，市民的法律意識、市民意識、安全意識都得到了長足長進，看交通信號過路口已經成了廣大市民的共識，執法環境發生了轉變。同時，城市車輛日益增多，如果不按信號要求通過，就會造成交通事故，在這種情況下，無論步行，還是開車，過路口時，市民都會認真遵守規則，無需交警站崗管理。
隨著視頻監控技術在城區各路口的應用，駕駛員故意闖紅燈的概率越來越小。現在即便是午夜，在空蕩蕩的大街上，大家也可以經常看到有小汽車在等信號通過。這些現狀都足以證明，城區路口已經無需安排交警站崗。其實，不僅僅是司機水平提升了，更是管理手段加強的結果。從這個意義上講，讓人去站崗，還不如提升管理手段。
此外，從媒體曝光的事故來看，除了一些搶信號的外，很多事故是發生在城區道路上，流動執法比站崗更適合監管。總之，當前城區的交通硬件、警方的管理水平、市民的綜合素質都已經改變，都有所提高，交通環境也發生了明顯改變，再去讓交警站崗已經非常不合時宜，交警站崗“排堵保暢”，確實不如流動執法。 |
