隨著汽車(chē)的不斷增長(zhǎng)，高速公路、城市道路等交通設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)與管理已經(jīng)成為城市管的重要內(nèi)容，其中停車(chē)管理已越來(lái)越顯露出其對(duì)城市交通管理的重要環(huán)節(jié)，如何解決日益增長(zhǎng)的停車(chē)需求和社會(huì)資源的合理利用成為當(dāng)下迫切需要解決的問(wèn)題，城市停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)的出現(xiàn)及興起，逐漸減弱城市的交通壓力。
很多停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)廠家為促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)、停車(chē)位的有效利用、改善周邊道路交通，進(jìn)一步方便車(chē)主停車(chē)和管理方管理，能在一定區(qū)域內(nèi)通過(guò)多種終端向車(chē)主提供停車(chē)場(chǎng)的位置、車(chē)位使用狀況、路線、道路交通狀況等及時(shí)信息，使誘導(dǎo)駕駛員最高效地找到停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)位而生成的產(chǎn)物－－智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)。智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)一般分為三個(gè)部分：
一、區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)
區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)是通過(guò)將某個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)的多個(gè)停車(chē)場(chǎng)形成信息共享的聯(lián)網(wǎng)模式，在城市中主要干道旁設(shè)置多種信息顯示終端，為車(chē)主提供周邊停車(chē)場(chǎng)的位置、車(chē)位數(shù)、空滿(mǎn)狀態(tài)等信息，促進(jìn)車(chē)輛快速選擇最優(yōu)的停車(chē)方案的停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)。
車(chē)輛出門(mén)前，便可以通過(guò)手機(jī)或者電腦等終端查詢(xún)目的地附近停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息，選擇最優(yōu)的行車(chē)路徑；當(dāng)車(chē)輛行駛在路上時(shí)，車(chē)主可以通過(guò)一級(jí)、二級(jí)引導(dǎo)屏快速了解附近停車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息，同時(shí)引導(dǎo)屏還有“指路”的作用，指引車(chē)輛到達(dá)目的停車(chē)場(chǎng)。
二、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)是一種通過(guò)智能化的設(shè)備對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛停車(chē)進(jìn)行正確的引導(dǎo)，促進(jìn)車(chē)輛方便快速地尋找空車(chē)位停車(chē)的停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)重要組成部分。該系統(tǒng)的基本組成為：車(chē)位探測(cè)器、車(chē)位指示燈、車(chē)位引導(dǎo)屏、采集終端、服務(wù)器等。根據(jù)目前的技術(shù)水平，車(chē)位探測(cè)器多采用超聲波車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)和視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)。
1、超聲波車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)：采用超聲波探測(cè)器安裝在車(chē)位上方利用超聲波反射的特性偵測(cè)車(chē)位下方是否有車(chē)位，從而通過(guò)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)。
2、視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)：采用攝像機(jī)識(shí)安裝在車(chē)位上方，通過(guò)視頻分析車(chē)位下方是否有車(chē)位，從而通過(guò)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)。
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的原理是通過(guò)車(chē)位探測(cè)器對(duì)車(chē)輛的檢測(cè)，將車(chē)位的占用信息定位到具體的某個(gè)具體車(chē)位，通過(guò)實(shí)時(shí)發(fā)布停車(chē)場(chǎng)的剩余車(chē)位信息、顯示單個(gè)車(chē)位的占用信息，并配合方向指示，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)行快速地停車(chē)。
三、反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)
反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)是近年來(lái)逐漸發(fā)展起來(lái)的誘導(dǎo)系統(tǒng)之一，是通過(guò)車(chē)輛停車(chē)信息的處理、收集和共享，促進(jìn)車(chē)主快速找車(chē)的誘導(dǎo)系統(tǒng)，主要應(yīng)用于大型的停車(chē)場(chǎng)。
系統(tǒng)通過(guò)視頻車(chē)位探測(cè)器對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，視頻再經(jīng)由交換機(jī)傳送到識(shí)別終端，并對(duì)車(chē)牌和車(chē)位等信息進(jìn)行識(shí)別后，通過(guò)以太網(wǎng)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器上，最后分享到每一個(gè)查詢(xún)終端上，車(chē)主只需要在查詢(xún)終端上通過(guò)輸入車(chē)牌號(hào)碼或其他相關(guān)信息便能夠獲取最佳的尋車(chē)方案，快速找到愛(ài)車(chē)。
但一次舒適的停車(chē)體驗(yàn)不僅是找到車(chē)位，找到車(chē)，更多的是便捷化、人性化、智能化、自助化的、互動(dòng)化的過(guò)程體驗(yàn)，因此停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)不僅是要完成車(chē)位引導(dǎo)，反向?qū)ぼ?chē)的功能，更重要的是在于如何優(yōu)化停、取車(chē)過(guò)程，提升用戶(hù)體驗(yàn)。隨著國(guó)內(nèi)城市化的進(jìn)程，智能化小區(qū)甚至智能化城市慢慢的從一個(gè)概念變成一個(gè)事實(shí)，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)必然會(huì)信息化、智能化，而智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)也必將成為大型車(chē)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，未來(lái)無(wú)人化管理將不再是夢(mèng)想。 |
