第1頁：新型ATM智能防護艙總體框架
近年來，銀行業(yè)金融網(wǎng)點、銀行自助設備、自助銀行大幅增加，金融機構明顯加快了能方便自主存儲業(yè)務功能的自助設備、自助銀行建設步伐，自助銀行由附行式逐漸向離行式自助銀行轉變，這是一種無可逆轉的趨勢，但在這潮流之下所隱藏著的，是日趨嚴重的各類刑事犯罪案件。案件發(fā)生后，只能通過視頻調閱進行人工巡檢等手段對案件進行追溯，而無法防患未然，實時預警。
新型ATM智能防護艙與傳統(tǒng)視頻監(jiān)控進行無縫集成，將合理優(yōu)化系統(tǒng)，有效解決目前銀行ATM機暴露在充足空間，預防自助區(qū)可能發(fā)生的尾隨搶劫等潛在危險問題，為持卡人劃出獨立的操作空間，實時報警主動防范，有效遏制針對ATM和自助銀行金融犯罪，真正意義上實現(xiàn)遠程、實時、智防主導的監(jiān)控體系，更加貼近銀行安防的實際需要，能夠為銀行卡用戶的生命及財產(chǎn)安全提供保護，使犯罪率下降，維護社會公眾的利益。
1、指導思想
公安部《金融機構營業(yè)場所和金庫安全防范設施建設許可實施辦法》(公安部86號令)、《銀行營業(yè)場所風險等級和防護級別的規(guī)定》(GA38-2004)、公安部《銀行自助設備、自助銀行安全防范的規(guī)定》(GA745-2008)、各省公安廳、銀監(jiān)局等有關規(guī)章和規(guī)范性文件，結合銀行業(yè)金融機構特點和實際需要作為依據(jù)。
2、總體框架
智能防護艙是智能分析技術和實體防范相結合的立體防護裝置，由艙體、艙門、鎖具、視頻監(jiān)控、人臉檢測、異物檢測和報警裝置組成。防護艙網(wǎng)絡控制器具有智能音視頻一體化接入功能，通過中心平臺能預覽實時視頻，能錄制和儲存報警視頻流。
艙體和艙門框架采用304#不銹鋼板(厚度應大于或等于1.5mm)，一次性拉伸成型，立柱及橫梁應含有U型凹槽。防護艙應采用防暴力、防破壞的材料將每臺自助服務機具前的客戶操作區(qū)域隔離成相對獨立空間，艙體材料宜采用不小于5mm夾層玻璃或不小于5mm鋼化玻璃加貼厚度為0.1mm防爆膜等方式，且每塊玻璃連接處均應采用金屬(或墻體)支撐受力構件，確保每塊夾層玻璃安裝牢固、可靠。
智能防護艙整體外形尺寸為：高2400mm，寬1200mm，深度1100mm。凈通道尺寸為：高1930mm，寬675mm。ATM智能防護艙(全包圍式)玻璃隔斷底邊不得封底安裝，且距離地面不高于20cm、頂邊不低于200cm；自助設備防護艙(半包圍式)玻璃隔斷距離地面在60-90cm之間，頂邊不低于200cm；同時在140cm至180cm處應采取半透明遮擋措施，確保客戶使用銀行自助設備時，防護艙外人員不能看清其操作過程。防護艙內置設備應隱蔽安裝，做好防銹、防水、防電、抗震等防護處理，切實保障客戶的人身安全。防護艙開門方向以不影響周邊行人正常通行為宜。
智能防護艙在醒目位置安裝LED顯示屏，顯示防護艙工作狀態(tài)。LED顯示裝置應能進行遠程控制，銀行自助設備門禁系統(tǒng)外部顯示的LED屏幕，動態(tài)字幕根據(jù)監(jiān)管部門或各銀行業(yè)金融機構的業(yè)務需要而隨時做出調整，對有異常的銀行自助設備應能進行警告提示。
第2頁：智能防護艙硬件部署
3、硬件部署
智能防護艙單體尺寸比例為1100*1000*2400(單位：mm)，可根據(jù)安裝環(huán)境不同，所屬銀行不同，可進行防護艙定制。根據(jù)不同的艙體結構，可分為“一”型、“L”型、“U”型三種基本結構型。
“U”型：除ATM這一面是墻體外，其余三面為防護艙艙體。“U”型艙多用于較為開闊的環(huán)境，是連體防護艙的基本艙型。
“L”型：除ATM這一面是墻體外，與ATM相鄰的其中一面也是墻體。防護艙艙體由兩個面形成隔斷。多用于ATM的一邊與墻體較為貼近的情況。
“一”型：多用于面積較小的離行式室內單臺ATM機。
戶外的防護艙艙頂裝有燈箱，夜間為艙體提供照明。艙內還裝有防護艙控制器、網(wǎng)絡模塊、溫控風扇等設備。
4、主要功能
4.1智能門禁模塊由防護艙控制器、電子鎖具及人體感應裝置組成。做到有客戶使用銀行自助設備時，可由內部鎖閉或自動鎖閉，且不同時向其他客戶開放。防護艙應具備遠程控制設施，實現(xiàn)防護艙的遠程管理開啟艙門，使防護艙能通過遠程監(jiān)控中心，監(jiān)控所有網(wǎng)點防護艙的人員進出狀況。如發(fā)生異常事故，應能同時傳遞報警信號并實現(xiàn)遠程控制開啟艙門，確保人身安全。防護艙體內應用原有報警對講設備進行通話功能。
4.2人臉智能分析模塊是智能防護艙區(qū)別于物理防護艙最明顯的特征，模塊包括：異物檢測、人臉抓拍和自動篩選、人臉疊加輸出、人臉日志傳輸、異常人臉檢測等功能，出現(xiàn)異常實時向中心告警。
4.3狀態(tài)顯示模塊顯示防護艙的狀態(tài)，當有人取款時，固定顯示“操作中，請稍候”(客戶可選LED動態(tài)顯示模塊)。
4.4防護艙安裝語音提示裝置，當人員進出防護艙時，告知注意事項和防范要求。語音提示模塊主要是提示取款人一些注意事項，包括警方提醒、銀行歡迎詞、有人操作、門未關閉、結束語等等。
4.5人員檢測模塊主要是檢測防護艙內人員狀態(tài)(包括人員操作、人員意外倒地等狀態(tài))。防護艙必須具備客戶應急逃生、惡意占用、防撞防夾、客戶獨享功能。
4.6防護艙門禁控制器配有網(wǎng)絡接口，可接入網(wǎng)絡。防護艙應安裝電控鎖具。鎖具應具備人員進艙自動落鎖、自動鎖閉，艙內手動鎖閉和自動開鎖及應急開啟艙門等功能為一體，且實現(xiàn)遠程開鎖控制功能。艙體應安裝緊急開鎖裝置。當有人員進入艙體內后自動鎖閉艙門，艙外人員不能開啟艙門(緊急開鎖情況除外)。艙內控制系統(tǒng)應采用紅外生物探測裝置，遇有緊急情況需要幫助開啟時，應能啟用應急開鎖裝置及時打開艙門。艙門外不能開放鎖孔及明顯設置，并方便客戶直接拉門進艙，艙內無人閉門后不需要落鎖及按鈕開鎖。
4.7智能補光模塊24小時檢測周圍環(huán)境的亮度，當亮度低于正常標準時，將自動打開日光燈，保證存取款人處于舒適狀態(tài)。智能通風模塊全天候檢測周圍環(huán)境的溫度和艙內人員狀況，適時打開通風系統(tǒng)，保證存取款人處于舒適狀態(tài)。
4.8防護艙應整體采用防護夾膠玻璃、全封閉設計。防護玻璃應采用符合《夾層玻璃》(GB9962-1999)和《防砸復合玻璃通用技術要求》(GA844-2009)A級以上要求的防砸復合玻璃，每單片厚度應5，并通過國家CCC強制認證。
4.9防護艙應采用集中程序控制，實現(xiàn)門機的平穩(wěn)運行及整機的多項智能化控制。達到艙門自動運行平穩(wěn)、無噪音、定位準確、使用壽命長(5年)的目的；探測技術及器件穩(wěn)定可靠，能有效避免陽光、燈光、磁場、移動物體等周圍環(huán)境的干擾。
4.10防護艙內應安裝與監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)的緊急報警求助按鈕，緊急情況下能及時啟動報警功能。當防護艙無論處于關閉、開啟或運動中都將會自動強行關閉艙門并鎖止。安裝防護艙后，不應影響原有視頻監(jiān)控裝置的監(jiān)控功能。如受影響，應加裝視頻監(jiān)控裝置，確保遠程監(jiān)控中心能看清防護艙內人員活動情況。
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