| 一．無線車載視頻監(jiān)控的發(fā)展
1. 第一代主要采用前端攝像機加監(jiān)視器的方式，用來觀察乘客的上下車，司機實時觀看，但是在監(jiān)控中心，汽運總公司的監(jiān)控室不能對前端車輛做現(xiàn)場的跟蹤。
2. 第二代主要采用ＤＶＲ硬盤錄像機加ＣＤＭＡ卡方式，將硬盤錄像機和ＣＤＭＡ無線路由器整合在一起，但是視頻傳輸收到ＤＶＲ視頻壓縮算法的影響，在帶寬有限的情況下圖像的流暢性和清晰度大大降低，雖然實現(xiàn)了后端實時觀看，但是實現(xiàn)的效果非常的差。
3. 第三代采用無線視頻服務(wù)器的方式，用ＣＤＭＡ無線模塊將前端視頻壓縮后采集到后端，由于采用了國際上先進的Ｈ．２６４壓縮算法，視頻的圖像清晰度和流暢性大大增強。同時設(shè)備內(nèi)部集成GPS定位模塊，實時監(jiān)控車輛位置，對偏離路線、超速、異常停車等可疑行為立即報警。
二、應(yīng)用領(lǐng)域與簡介
2.1 應(yīng)用領(lǐng)域：
車載客運
長途客車、長途貨運、火車、路面巡警、應(yīng)急指揮車，公交車
船只
巡邏艇 貨船 應(yīng)急指揮船
礦產(chǎn)
油田，煤炭安全生產(chǎn)等
合力科技同時也是電信級視頻監(jiān)控軟件平臺提供商。
由于軟件平臺和設(shè)備都是合力科技自主開發(fā)的，因此我們可以根據(jù)需求，提供定制功能，例如通過無線視頻服務(wù)器下載廣告或媒體文件給車載硬盤錄像機或者專用高清播放設(shè)備，解碼后通過車載電視播放，為廣電傳媒提供一個新的媒體平臺。
三．系統(tǒng)概述
隨著公共交通客運事業(yè)的蓬勃發(fā)展，營運人員在營運過程中的安全、管理越來越被重視，全國各地不斷發(fā)生乘客與營運人員因逃票、服務(wù)態(tài)度等問題而發(fā)生的糾紛。同時，在公共交通車輛上盜竊、搶劫和侮辱婦女的違法犯罪案件時有發(fā)生。另外，公共客運車輛的司乘人員乘職務(wù)之便盜取票款、私自搭客、順手牽羊?qū)⒐钍杖霌?jù)為己有的行為，都給客運、公交公司帶來巨大的損失。
此在，在公安、交警、司法、城管等領(lǐng)域，因違紀執(zhí)法、被執(zhí)法對象無理取鬧而發(fā)生的糾紛數(shù)不勝數(shù)，處理不當會嚴重損壞政府行政執(zhí)法部門的社會形象。
合力車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)集車載硬盤錄像、無線視頻監(jiān)控、GPS定位功能于一體，可以全程記錄傳輸車輛的行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)、多角度實時監(jiān)控和錄制車內(nèi)車外的音、視頻資料。管理人員和公安人員可以隨時隨地的了解車輛的運行狀態(tài)和位置，一旦發(fā)生意外情況，可以在第一時間采取有效措施，保障公眾的生命和財產(chǎn)安全。而車載錄像資料，可以為管理者、公安民警和司法人員在發(fā)生糾紛和刑事案件后追查和劃分責任提供強有力的辦案證據(jù)。
四．需求分析
1.通過無線視頻終端對公司管轄的車輛隨時隨地實施監(jiān)管，打擊超載、超速、違章上下客行為；
2.通過特定區(qū)域（過道、車門臺階）的移動偵測，檢測可能的超載和上下客問題，向中心發(fā)出周期性報警，直到移動停止；
3.緊急情況下駕駛員可通過報警按鈕向中心發(fā)出報警；
4.報警彈出的文字信息可以修改；
5.對移動偵測報警、超速和駕駛員緊急報警采用不同的報警聲音；
6.監(jiān)控中心和駕駛員可以進行簡單的語音通話（音頻效果做到能聽明白指令）；
7.四窗口時，在第四個窗口中實時顯示電子地圖和當前車輛的運動軌跡；
8.當前的位置和車速疊加顯示在某個圖像上；
9.為控制流量，沒有人觀看的設(shè)備不向監(jiān)控中心傳輸視頻圖像，一般同時不超過16輛車同時觀看；
10.攝像機選擇能夠覆蓋9米長的車內(nèi)空間，可提供幾款型號，由用戶自己采購；
11.車載電源不要采用逆變器，直接采用24伏轉(zhuǎn)12伏的穩(wěn)壓器給攝像機供電；
12.安裝帶車載錄像的無線視頻服務(wù)器后，要求能夠遠程查詢、下載錄像資料；
五．系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)
我們主要依據(jù)如下的規(guī)范和標準設(shè)計本解決方案：
《安全防范工程的程序與要求（GA/T75）》
《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號（GA1T77）》
《民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范（GB50198）》
《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范（JGJ/T16）》
《智能建筑設(shè)計標準（DBJ08-47）》
《安全防范工程費用概算編制方法（GA/T70）》
《防盜報警中心控制臺（GB/T16572）》
《防盜報警控制器通用技術(shù)條件（GB/T16572）》
《入侵探測企通用技術(shù)GB10408.1》
《數(shù)字通信接口標準（G.703）》
《國際圖像音視頻編碼標準（ISO 11172）》
《報警圖像信號傳輸裝置（GB/T16677）》
《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則GA308-2001》
六．系統(tǒng)設(shè)計原則
貫徹公安部關(guān)于“預(yù)防為主”、“人防與科技防相結(jié)合”的安全管理方針。
整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計先進，配置合理，符合標準化、規(guī)范化、現(xiàn)代化的要求。
系統(tǒng)設(shè)計和設(shè)備選型，充分考慮系統(tǒng)的可靠性、實用性、先進性和經(jīng)濟性。
分布式監(jiān)控，集中式管理，智能化設(shè)置、人性化操作。
系統(tǒng)中局部故障不影響系統(tǒng)全局的正常工作，系統(tǒng)穩(wěn)定，易維護。
系統(tǒng)具備很強的擴展能力，為以后的系統(tǒng)更新、升級、擴展，預(yù)留了很大的空間。
多種網(wǎng)絡(luò)接入方式，適合各種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。
七．系統(tǒng)設(shè)計
7.1、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)拓撲圖
7.2、系統(tǒng)設(shè)計說明
系統(tǒng)分為前端子系統(tǒng)、監(jiān)控中心平臺和監(jiān)控客戶端三個部分組成。
本系統(tǒng)設(shè)計是基于CDMA無線傳輸?shù)囊曨l監(jiān)控系統(tǒng)，將視頻服務(wù)器和攝像機安裝在汽運汽車上，利用CDMA傳輸視頻信號和GPS數(shù)據(jù)，無需鋪設(shè)網(wǎng)線，極大地降低建設(shè)成本，同時可以輕松實現(xiàn)隨時隨地的遠程視頻監(jiān)控與車輛軌跡的查詢，并且視頻資料可以隨時進行錄像，方便檢索查閱。系統(tǒng)的設(shè)計充分考慮了系統(tǒng)擴展性，系統(tǒng)擴展時只需添加視頻服務(wù)器和攝像機等前端設(shè)備，即可不影響系統(tǒng)正常運行的情況，實現(xiàn)系統(tǒng)擴展。相比傳統(tǒng)視頻監(jiān)控具有不可替代的優(yōu)勢。
1. 前端子系統(tǒng)
前端視頻采集系統(tǒng)由網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器、攝像機。報警設(shè)備等組成。其中網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器作為核心設(shè)備，負責將攝像機采集的各監(jiān)控點視頻圖像和GPS數(shù)據(jù)并經(jīng)過壓縮編碼后通過CDMA上傳到監(jiān)控中心，實現(xiàn)視頻的遠程觀看。具體設(shè)計為：
（1）前端子系統(tǒng)采用車載無線硬盤錄像機(BR5024C)完成對前端視頻和GPS數(shù)據(jù)的回傳。
（2）視頻服務(wù)器和攝像機的電源由汽車來提供，直接采用24伏轉(zhuǎn)12伏的穩(wěn)壓器給攝像機供電即可完成。
（3）視頻服務(wù)器和鏡頭之間通過屏蔽同軸電纜線連接，長度在300M以內(nèi)。
（4）視頻服務(wù)器可以外接報警設(shè)備，駕駛員可以根據(jù)突發(fā)事件發(fā)生直接按按鈕來告知監(jiān)控中心.
（5）BR5024C內(nèi)置GPS接收機和硬盤錄像系統(tǒng)，用戶在監(jiān)控中心瀏覽視頻的同時可以跟蹤車輛的運動軌跡，全面了解車輛營運情況。
（6）無線網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器正常工作必須有一張CDMA的UIM無線上網(wǎng)卡。
（7）無線視頻服務(wù)器自動撥號無線上網(wǎng)，獲取一個動態(tài)公網(wǎng)IP地址。撥號成功之后，通過CDMA1X無線通道，把通過H.264壓縮算法編碼后的圖像信息流，主動發(fā)送到CDMA網(wǎng)關(guān)程序中
2. 監(jiān)控中心
在監(jiān)控中心機房，監(jiān)控中心平臺采用一臺IBM或HP小型服務(wù)器，安裝合力科技CreMedia5企業(yè)版網(wǎng)絡(luò)視頻管理平臺軟件和移動視頻網(wǎng)關(guān)軟件，單臺服務(wù)器可接入1千臺無線設(shè)備。監(jiān)控中心根據(jù)需要安裝電視墻，通過合力科技的網(wǎng)絡(luò)視頻解碼器(CR1100D)將車輛圖像解碼成電視信號，輸出到電視墻。
（1）中心服務(wù)器上安裝“服務(wù)器管理平臺軟件”、“SQL2000”軟件，負責對整個系統(tǒng)的管理；
（2）存儲服務(wù)器安裝“存儲服務(wù)器”軟件，負責各監(jiān)控點視頻資料的錄象。所需硬盤空間大小由錄像視頻數(shù)目、錄像時間長短、錄像保存周期，圖像質(zhì)量、幀率以及畫面復(fù)雜度等決定。通常1路運動畫面1小時的錄像文件大小在70M左右，靜止圖像約20M左右，典型值約50M。例如：50路視頻錄像3天，每天錄像24小時，所需磁盤空間：50M/H×24H×3天×50路≈200G；
3．監(jiān)控客戶端
（1）監(jiān)控主機安裝“監(jiān)視器”軟件，實現(xiàn)對各監(jiān)控點的視頻瀏覽和攝像機姿態(tài)調(diào)整等功能。并且可以通過客戶端軟件、OSD界面等多種方式快速檢索回放錄像文件，支持遠程無線下載錄像片段
（2）監(jiān)控中心安裝有網(wǎng)絡(luò)視頻解碼器，負責將前端的采集來的數(shù)字信號解碼還原出圖像和聲音傳輸?shù)诫娨晧ι稀?BR>（3）手機用戶可以直接登陸中心服務(wù)器觀看前端視頻。
八. 系統(tǒng)功能
8. 1遠程圖像傳輸
系統(tǒng)采用CDMA無線傳輸，根據(jù)設(shè)備的不同可使用一張或者二張CDMA卡傳輸視頻。監(jiān)控中心安裝視頻監(jiān)控服務(wù)器，局域網(wǎng)中的授權(quán)用戶可客戶端軟件監(jiān)控遠程現(xiàn)場。不同的監(jiān)控用戶可根據(jù)自己的監(jiān)控需求靈活切換到任意一個監(jiān)控現(xiàn)場，可多人同時觀看一個現(xiàn)場，也可以不同用戶選擇任意現(xiàn)場監(jiān)控。
8. 2遠程設(shè)備監(jiān)控
監(jiān)控用戶可分配給不同的控制權(quán)限。控制權(quán)限高的用戶可優(yōu)先對設(shè)備進行控制，如控制云臺轉(zhuǎn)動選擇監(jiān)視區(qū)域?qū)ο螅徽{(diào)節(jié)攝像機鏡頭改變監(jiān)視范圍和觀察效果；還可以對指定的其他現(xiàn)場設(shè)備開關(guān)進行控制等。
8．3多畫面監(jiān)視
系統(tǒng)具有在同一客戶終端上同時監(jiān)視一路、四路、六路、八路、九路、十路、十二路、十六路前端圖像的功能，用戶點擊某一路圖像時可放大實時監(jiān)控。
8．4多畫面輪巡
監(jiān)控用戶可將監(jiān)控現(xiàn)場在特定的時間間隔內(nèi)按順序輪流切換，也可在一個圖像框內(nèi)輪巡顯示全部的攝像機畫面。畫面切換間隔時間可靈活設(shè)置，畫面間隔時間可調(diào)節(jié)。
8．5控制優(yōu)先權(quán)機制
管理機制完善，可以給不同級別的用戶分別分配相應(yīng)的控制權(quán)限。
8．6錄像與回放
用戶可以按時間、攝像機號、報警事件等條件智能化快速檢索回放記錄的錄像資料，可以用軟件內(nèi)置的播放器進行播放。圖像播放速度可手動調(diào)節(jié)。
8．6．1計劃錄像
系統(tǒng)管理員可設(shè)定多個時間段對多個監(jiān)控前端的圖像進行錄制，圖像數(shù)據(jù)保存在圖像監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器的硬盤上。定時方式可選擇單次錄像和每天定時錄像，各個時段可以單獨設(shè)置。錄像速度可以調(diào)節(jié)。
在前端，BR5024C采用車載錄像專用存儲格式，可以有效預(yù)防因文件系統(tǒng)破壞導致錄像丟失的問題。同時BR5024C與其它硬盤錄像系統(tǒng)不同，可以從任何時間點下載任意時間長度的視頻，而不需要按文件下載。
8．6．2報警自動聯(lián)動錄像
若某一報警探測器布防時選擇錄像功能，則當該報警探測器有報警發(fā)生時，自動進行錄像，錄像時間用戶可以事先設(shè)定，錄像速度也可以調(diào)節(jié)。報警自動錄像文件保存在圖像監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器的硬盤上。
8．6．3手動錄像
監(jiān)控終端用戶可根據(jù)需要隨時選擇系統(tǒng)各個監(jiān)控前端進行錄像控制，圖像數(shù)據(jù)保存在客戶端本地的硬盤上。
在前端，CR5024M的內(nèi)置硬盤可以實時記錄車輛的運行狀態(tài)，用戶隨時可以通過無線網(wǎng)絡(luò)遠程查詢、下載車上的錄像資料。系統(tǒng)支持按時間、按攝像點、根據(jù)報警事件等多種錄像查詢方式。
8．6．4錄像回放
用戶可以按時間、攝像機號、報警事件等條件智能化快速檢索回放記錄的錄像資料，可以用軟件內(nèi)置的播放器進行播放。圖像播放速度可手動調(diào)節(jié)。
前端采用CR5024M的內(nèi)置硬盤錄像的清晰度高，通常用于事后查證，因無線傳輸速度較慢，我們采用下載錄像片段的方式下載突發(fā)事情那段時間內(nèi)的資料，這樣就減少了下載的時間，和不必要的時間浪費。在需要下載大量資料時，用戶也可以到車上把硬盤盒取回監(jiān)控中心或者直接用筆記本通過網(wǎng)口下載錄像文件。
8．6．5 錄像管理
錄像硬盤空間：錄像空間管理采用自動循環(huán)覆蓋的方式，即可根據(jù)用戶的需求保存相應(yīng)
8. 7 聯(lián)動抓拍圖片
根據(jù)不同車廂內(nèi)的指定區(qū)域劃分報警區(qū)域，一旦此區(qū)域發(fā)生報警，利用抓圖功能抓取當前的圖像。
8. 8. 報警提示
駕駛員附近有一個緊急報警按鈕，在遇到意外情況(如車禍、搶劫)時，駕駛員可觸發(fā)此按鈕向監(jiān)控中心求助。收到報警時，監(jiān)控中心的監(jiān)控主機會彈出消息提示框(見圖示)同時播放提前設(shè)置的聲音，如“我是浙D02688，發(fā)生緊急事件請求救援”)。
CR5024M的內(nèi)置GPS接收機實時監(jiān)控車輛的運行速度，發(fā)現(xiàn)車速超過設(shè)定的最大限速時立刻向監(jiān)控中心發(fā)出超速提醒，如播放聲音“請注意浙D02688正在超速行駛”。
用戶可以將車內(nèi)過道和車門踏板處設(shè)置為移動檢測區(qū)域，在車輛正常行駛時，過道內(nèi)出現(xiàn)移動目標的車輛超載可能性比較大；同樣在車輛離站后，車門臺階出現(xiàn)移動物件的車輛中途上下客的可能性比較大。此時系統(tǒng)通過消息框提醒監(jiān)控中心的人員檢查該車輛。
8. 9 GPS定位
BR5024C內(nèi)置GPS接收機，監(jiān)控中心可以實時顯示車輛的運行路徑，同時車輛的速度和當前位置疊加顯示在車外攝像頭的圖像上(如上圖)。
8.10其他功能簡介：
遠程實時監(jiān)控，雙向語音對講，實時接受車輛報警信息，為決策者在第一時間提供準確的現(xiàn)場數(shù)據(jù)。
最大支持2T大容量SATA硬盤，錄像自動循環(huán)覆蓋，或過期自動清楚，錄像資料可以保存數(shù)月。
合力科技獨創(chuàng)的硬盤錄像專用存儲結(jié)構(gòu)（已申請專利），容錯性強，異常斷電時數(shù)據(jù)不會損壞或丟失；
錄像回放時支持快進、快退、暫停、單幀播放等方式，方便發(fā)生糾紛或刑事案件后查找證據(jù)。
可隨意設(shè)置移動偵測敏感區(qū)域，減少虛警概率；支持敏感區(qū)域遮擋功能，保護用戶隱私畫面
開關(guān)量報警輸入，繼電器報警輸出，方便系統(tǒng)集成
預(yù)留模擬、數(shù)字輸入接口，外接車輛行駛儀、傳感器等，記錄車輛運行狀態(tài)
可選媒體播放功能，選擇播放存儲在硬盤中的廣告、影片、娛樂節(jié)目，將媒體文件遠程發(fā)布到車載設(shè)備
支持無線待機功能，可通過報警，短信，定時等方式觸發(fā)設(shè)備上下線，節(jié)約無線網(wǎng)絡(luò)資費
CDMA、GPRS、EDGE、以及3G多種上網(wǎng)方式的設(shè)備可選
定時開關(guān)機功能，防止認為忘記關(guān)機，保護車載電瓶
三級減震機構(gòu)設(shè)計，延長硬盤壽命，提供系統(tǒng)可靠性
打開前面板自動停止錄像，防止異常斷電造成的硬盤物理損壞
一鍵回復(fù)出廠設(shè)置，系統(tǒng)支持在線升級，使用維護方便
嵌入式系統(tǒng)設(shè)計，內(nèi)置硬件看門狗，可7*24小時連續(xù)運行，不死機
九．系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢
9.1、集群優(yōu)勢
利用集群的方法，將多條無線通訊鏈路通過底層協(xié)議，合理分配通訊資源，合并成為一條邏輯上獨立的通訊鏈路，為視頻傳輸提供了普通單路通訊1.8倍的帶寬。兩條鏈路互為備份，提高了無線通訊的可靠性。
9.2、封裝優(yōu)勢
相比普通的無線路由通訊方式，本系統(tǒng)利用自己開發(fā)的技術(shù)，在數(shù)據(jù)鏈路層對視頻流數(shù)據(jù)進行一次性的封裝，直接將數(shù)據(jù)發(fā)送到中心，減少了一次IP封裝，去掉了不必要的封裝數(shù)據(jù)，提高了傳輸效率，減小了視頻延時，且使傳輸系統(tǒng)的實時可控性大大增強。在福鼎８路公交線上實測，單卡傳輸可達到110Kbps/秒，平時傳輸速度可以穩(wěn)定在70K以上。另外，不同于無線路由通訊方式受到兩級設(shè)備的影響，本系統(tǒng)的穩(wěn)定性大為增強。
9.3、壓縮、流控優(yōu)勢
對壓縮算法進行優(yōu)化，用先進的碼流控制技術(shù)保證傳輸?shù)姆�(wěn)定性，充分利用帶寬，保證在低帶寬的情況下流暢的傳輸視頻圖像。普通的無線路由通訊方式無法發(fā)現(xiàn)路由器網(wǎng)絡(luò)層以下的傳輸狀況，不能非常實時的對傳輸流進行調(diào)整，本系統(tǒng)能夠完全觀測數(shù)據(jù)鏈路層的數(shù)據(jù)狀況，從而能符合實際的對流控模塊進行快速調(diào)整
9.4、綁定優(yōu)勢
充分利用無線網(wǎng)絡(luò)，在通訊連接建立后快速綁定數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)最短時間上傳中心。在某條鏈路出現(xiàn)問題時，另一條鏈路保障正常通訊，同時系統(tǒng)能快速發(fā)現(xiàn)并恢復(fù)故障鏈路，避免關(guān)鍵時刻掉線。
9.5、傳輸效率可擴展優(yōu)勢
本系統(tǒng)采用最底層數(shù)據(jù)封裝，使其在傳輸效率上具有無與倫比的擴展性能。我們罕見市場上有單無線路由器，其根本原因就在于利用路由器實現(xiàn)單無法實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)層以下的封裝，其傳輸效率得不到提高，部分采用VPN方式，這不僅使傳輸效率沒有得到應(yīng)有的增加，而且大大增加了建設(shè)和維護VPN網(wǎng)的營運成本。因此，無線路由器不具有傳輸效率可擴展性，而本系統(tǒng)的邦定技術(shù)可以擴展到無限多張卡，每增加一張卡，系統(tǒng)的傳輸性能將得到本卡0.8倍的凈增量。
9.6 優(yōu)勢對比
BR5024C無線視頻服務(wù)器是專門針對車載應(yīng)用設(shè)計的視頻監(jiān)控設(shè)備。與無線路由器加視頻編碼器方案相比有以下特點：
1.BR5024C無線視頻服務(wù)器采用H.264壓縮編碼的方式，4路視頻同時接入，每一路視頻在8-10幀，視頻更清晰。
2.BR5024C無線視頻服務(wù)器采用CDMA、GPRS、EDGE、3G卡傳輸視頻，并且采用后端錄像的方式，不會因為前端車載硬盤的故障丟失錄像數(shù)據(jù)，保證錄像的實時性和完整性，并且可以通過車牌號碼和具體的時間的方式調(diào)用出30天內(nèi)的錄像文件.后端采用2T硬盤集中錄像。
3.BR5024C無線視頻服務(wù)器無線視頻服務(wù)器采用一體化設(shè)計，可靠性高于多種設(shè)備拼湊的方式；無線視頻服務(wù)器是通過公安部安全與警用電子產(chǎn)品檢測中心認證的車載專用視頻監(jiān)控設(shè)備，內(nèi)置硬件看門狗，設(shè)備穩(wěn)定性高，而無線路由器是辦公上網(wǎng)設(shè)備，車載環(huán)境應(yīng)用長期運行的穩(wěn)定性不能保障。
4.BR5024C無線視頻服務(wù)器通過對CDMA信道的直接檢測，可以快速發(fā)現(xiàn)信道傳輸帶寬的波動，通過自動調(diào)整編碼和傳輸參數(shù)，保障視頻傳輸?shù)男Ч６鵁o線路由器和視頻編碼器是兩臺獨立的設(shè)備，編碼器很難及時發(fā)現(xiàn)信道變化，不能有效地利用信道帶寬。(詳細技術(shù)差異見附圖1)
5.從設(shè)備維護的角度來看，采用路由器與視頻編碼器分離的方案，出現(xiàn)故障不好判斷是路由器問題還是視頻編碼器的問題，原始設(shè)備廠家容易出現(xiàn)扯皮。而且路由器廠家與視頻編碼器廠家相互對技術(shù)細節(jié)不了解，很難配合查找故障原因，而系統(tǒng)集成商更無法解決問題，最后服務(wù)承諾兌現(xiàn)不了。而采用合力公司的無線視頻服務(wù)器，我們的專家對視頻系統(tǒng)和無線傳輸網(wǎng)絡(luò)都非常熟悉，可以快速定位解決任何網(wǎng)絡(luò)和視頻故障。
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